엔진은 브라켓으로 연결하여 차체 프레임에 고정됩니다.엔진마운트의 역할은 크게 '지지', '진동격리', '진동제어' 3가지로 나누어진다.잘 만들어진 엔진 마운트는 진동을 차체에 전달하지 않을 뿐만 아니라 차량의 핸들링과 조향감을 향상시키는 데에도 도움이 됩니다.
설치 구조
프론트 사이드 멤버에는 브라켓이 배치되어 차량 우측의 엔진 블록 상단과 좌측의 파워 유닛 회전축의 변속기를 고정합니다.이 두 지점에서 엔진 블록의 하부 부분은 주로 앞뒤로 진동하므로 하부 부분은 회전축에서 떨어진 서브 프레임 위치에서 토크 로드에 의해 고정됩니다.이는 엔진이 진자처럼 흔들리는 것을 방지합니다.또한, 오른쪽 상단 브래킷 근처에 토션 바를 추가하여 4개 지점에서 고정하여 가속/감속 및 왼쪽/오른쪽 기울기로 인한 엔진 위치 변화를 조정합니다.3점 시스템보다 비용이 많이 들지만 엔진 지터와 유휴 진동을 더 잘 줄여줍니다.
하단에는 금속 블록 대신 방진 고무가 내장되어 있습니다.이 위치는 엔진의 무게가 바로 위에서 들어오는 위치로, 사이드 멤버에 부착될 뿐만 아니라 마운트에서 빼내어 차체 내부의 견고한 부분에 부착되기도 합니다.
자동차마다 사용하는 재료와 구조가 다르지만 일반적으로 엔진 설치에 고정 지점은 2개뿐인 반면 스바루는 3개가 있습니다.엔진 전면에 하나, 변속기 측 좌우에 하나.왼쪽 및 오른쪽 엔진마운트는 액체가 새지 않습니다.스바루의 설치 방법은 균형이 더 잘 잡혀 있지만 충돌 시 엔진이 쉽게 변위되어 떨어질 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 7월 9일
