스태빌라이저 링크의 기능은 왼쪽과 오른쪽 바퀴의 레벨이 다를 때 샤프트의 비틀림을 방지하기 위해 스태빌라이저 링크가 롤 저항을 생성하여 차체 롤링을 억제하는 것입니다.
즉, 좌우 서스펜션이 동기적으로 상하로 움직이는 경우에는 스태빌라이저 링크가 작동하지 않고, 도로 기복이나 조향 회전으로 인해 좌우 서스펜션이 비동기적으로 움직이는 경우에만 스태빌라이저 링크가 작동하게 됩니다.
자동차용 스태빌라이저 링크를 설치하는 목적은 고르지 못한 지면으로 인해 발생하는 진동이 차체에 미치는 영향을 제거하여 독립 서스펜션 시스템을 통해 차체가 많은 양의 외부 진동을 흡수할 수 있도록 하는 것입니다.
완충장치의 스프링은 독립되어 있고, 각 스프링의 재질 및 물성은 균일성을 유지하기 어렵기 때문에 잔류진동의 충격은 결국 차체에 흡수됩니다.구체적인 성과는 일방적인 노력입니다.자동차가 고속으로 급회전하거나 긴급 회피를 하면 쉽게 전복되거나 전복되기 쉽습니다.