엔진 마운트는 엔진과 프레임 사이의 고무 블록으로 깨지기 쉽지 않습니다.
다음과 같은 경우 엔진 마운트를 교체하십시오.
2단 또는 1단 기어에서 공회전하면 자동차가 어깨를 으쓱합니다.
후진할 때 차가 막히는 경우가 많고, 문제를 해결하려면 많은 양의 휘발유를 사용해야 합니다.
에어컨 압축기가 작동하기 시작하면 자동차가 분명히 진동합니다.
출발할 때 차가 자주 흔들리고, 하프클러치로 가속페달을 높게 올려야 한다.
2단, 3단 가속시 코폴리트에서 고무 마찰음이 이상하게 들립니다.
엔진 마운트는 엔진과 프레임 사이의 접착 블록입니다. 엔진 마운트를 올바르게 설치하는 방법은 무엇입니까?
엔진 마운트의 설치 방법은 다음과 같습니다.
공기 흡입 장치를 제거하고 지지 프레임 로드를 배치합니다.
엔진 오일 팬을 잭으로 잡거나 해먹으로 엔진을 들어올린 후 발을 떼어내고 새 것으로 교체합니다.
엔진 브래킷 너트를 제거하고 순서대로 제거하십시오.
새 브라켓 설치, 필터 교체 및 점화 테스트 실시
엔진 마운트 설치 시 주의 사항:
조립하기 전에 모든 부품, 부품, 윤활유 회로, 공구, 작업대 등을 철저히 청소하고 압축 공기로 건조시켜야 합니다.
조립하기 전에 모든 볼트와 너트를 확인하고 요구 사항을 충족하지 않는 것은 교체하십시오.실린더, 개스킷, 분할 핀, 잠금 플레이트, 잠금 와이어, 와셔 등은 모두 분해 검사 시 교체해야 합니다.
각 실린더의 피스톤 커넥팅 로드 그룹, 베어링 캡, 밸브 등과 같은 교체할 수 없는 부품입니다.해당 위치와 방향에 맞춰 실수 없이 조립되어야 합니다.
모든 부속품의 일치는 실린더 피스톤 간극, 베어링 저널 간극, 크랭크샤프트 축 간극, 밸브 간극 등과 같은 기술 요구 사항을 충족해야 합니다.
게시 시간: 2022년 11월 19일
