TOPMOUNT 서스펜션 부품 48810-0K010 488100K010 Toyota HILUX TGN51용 스웨이 바 링크

간단한 설명:

스태빌라이저 링크의 기능은 왼쪽과 오른쪽 바퀴의 레벨이 다를 때 샤프트의 비틀림을 방지하기 위해 스태빌라이저 링크가 롤 저항을 생성하여 차체 롤링을 억제하는 것입니다.

즉, 좌우 서스펜션이 동기적으로 상하로 움직이는 경우에는 스태빌라이저 링크가 작동하지 않고, 도로 기복이나 조향 회전으로 인해 좌우 서스펜션이 비동기적으로 움직이는 경우에만 스태빌라이저 링크가 작동하게 됩니다.

자동차용 스태빌라이저 링크를 설치하는 목적은 고르지 못한 지면으로 인해 발생하는 진동이 차체에 미치는 영향을 제거하여 독립 서스펜션 시스템을 통해 차체가 많은 양의 외부 진동을 흡수할 수 있도록 하는 것입니다.

완충장치의 스프링은 독립되어 있고, 각 스프링의 재질 및 물성은 균일성을 유지하기 어렵기 때문에 잔류진동의 충격은 결국 차체에 흡수됩니다.구체적인 성과는 일방적인 노력입니다.자동차가 고속으로 급회전하거나 긴급 회피를 하면 쉽게 전복되거나 전복되기 쉽습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

제품 특징

밸런스 바는 자동차의 전면 완충 장치를 전체적으로 연결하는 데 사용되며 차체의 강성을 높이고 차체의 변형을 효과적으로 방지하며 두 바퀴의 토크 균형을 맞추고 위치 변위를 방지하며, 두 바퀴의 충격을 줄이고 충격 흡수를 연장합니다.장치의 수명과 코너링 시 약함 및 롤링 방지로 차체의 안전성이 향상되어 주행 작동이 더욱 유연해지고 승차감이 더욱 편안해집니다.

밸런스 바의 강성은 재질, 샤프트, 샤프트 직경, 암 길이, 샤프트와 이루는 각도에 따라 결정됩니다.샤프트 길이가 길수록 강성은 부드러워지고, 암 길이가 길수록 강성은 높아집니다.차의 폭에 따라 제한되어 샤프트의 길이는 거의 변경할 수 없지만 샤프트의 직경과 암의 길이는 비교적 쉽게 조정할 수 있습니다.일반적으로 밸런스 로드의 재질은 유사하므로 로드 직경을 변경하여 밸런스 로드의 경도를 변경합니다.또한 레버 원리의 작용으로 인해 서스펜션 암과 밸런스 레버 암의 연결점을 변경하면 레버 암의 모멘트가 변경될 수 있으며 조정 가능한 밸런스 바가 여기에서 시작됩니다.

제품 사양

제품

42420-61J00

모델

42420-61J00

년도

2004-

OE 아니오.

42420-61J00

참조 번호.

42420-61J00

자동차 비품

스즈키

보증

12 개월

원산지

중국

상표명

탑마운트

유형

서스펜션 부품

자동차 모델

스즈키의 경우

상품명

스태빌라이저 링크

색상

그림으로

애플리케이션

자동차 엔진 부품

포장

중립 포장

MOQ

300PCS

지불 기간

TT 웨스턴유니온

리드타임

근무일 기준 30일

서비스

사용자 정의를 수락

키워드

스태빌라이저 링크, 스웨이 바 링크

상품명

스태빌라이저 링크

크기

기준

애플리케이션

스즈키 2004-

포장

중립 또는 지정된 포장

MOQ

300 PC

지불

T/T, L/C, DDP, WU, 페이팔

포트

상하이 닝보 광저우

서비스

맞춤화 수락


  • 이전의:
  • 다음:

  • 여기에 메시지를 작성하여 보내주세요.
    왓츠앱